МЕТРИЧЕСКАЯ система маркировки мотоциклетных шин включает три числа (а иногда и буквы) и выглядит, например, так: 130/80-17.
Здесь первое число – ширина шины в мм (в данном случае 130 мм), второе – высота профиля шины в % от его ширины (в данном случае 80% или 130*80%=104мм) , третье число – посадочный (внутренний) диаметр шины в дюймах (в данном случае 17 дюймов).
Перед третьим числом ставится буква R для шин, изготовленных по радиальной технологии, в обозначениях диагональных шин эта буква отсутствует.
ДЮЙМОВАЯ, более старая, система обозначений включает два числа, например: 2,75-21. Здесь первое число – ширина шины в дюймах (2.75*2.54=6,99 мм), второе – все тот же посадочный диаметр шины в дюмах (21 дюйм) , что и в метрической системе маркировки. При этом подразумевается, что высота профиля равна его ширине (в данном случае 2.75 дюйма или 6,99 мм).
Ширина шины непосредственно связана с шириной обода, под который она спроектирована. Считается, что ширина обода должна быть меньше ширины шины на 25-30%.
Индекс скорости и нагрузки
Цифровая часть индекса отображает нагрузку, на которую рассчитана шина, буквенная скорость
Нагрузки
Инд. |
Нагр., кг |
Инд. |
Нагр., кг |
Инд. |
Нагр., кг |
26 |
95 |
44 |
160 |
62 |
|
27 |
97 |
45 |
165 |
63 |
|
28 |
100 |
46 |
170 |
64 |
|
29 |
103 |
47 |
175 |
65 |
|
30 |
106 |
48 |
180 |
66 |
|
31 |
109 |
49 |
185 |
67 |
|
32 |
112 |
50 |
190 |
68 |
|
33 |
115 |
51 |
195 |
69 |
|
34 |
118 |
52 |
200 |
70 |
|
35 |
121 |
53 |
206 |
71 |
|
36 |
125 |
54 |
|
72 |
|
37 |
128 |
55 |
|
73 |
|
38 |
132 |
56 |
|
74 |
|
39 |
136 |
57 |
|
75 |
|
40 |
140 |
58 |
|
76 |
|
41 |
145 |
59 |
|
77 |
|
42 |
150 |
60 |
|
78 |
|
43 |
155 |
61 |
|
79 |
|
Скорости
Инд. |
Скорость., км/ч |
B |
50 |
C |
60 |
D |
65 |
E |
70 |
F |
80 |
G |
90 |
K |
100 |
L |
110 |
M |
120 |
N |
130 |
O |
140 |
P |
150 |
Q |
160 |
R |
170 |
S |
180 |
T |
190 |
U |
200 |
H |
210 |